河北日报讯（记者方素菊 通讯员董策）10月21日0时5分，55102次动车组列车从天津西站驶出。当天，津兴城际铁路进入运转实验阶段，进入注册运营的最终冲刺。

  津兴城际铁路全长100.79公里，规划时速250公里，共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站。其间，安次站和永清东站为新建车站，天津西站至胜芳站使用既有津保铁路，胜芳站至固安东站为新建线路，固安东站至大兴机场站使用京雄城际铁路。

  自9月6日津兴城际铁路展开联调联试以来，检测列车、归纳检测列车、测验动车组和相关检测设备先后上线，以不同速度等级，对沿线轨迹、供电、接触网、通讯、信号等各项设备做了全面测验。

  跟着联调联试完毕，津兴城际铁路进入运转实验阶段。在此期间，我国铁路北京局集团有限公司将展开运转图参数测验、故障模拟、应急救援演练、按图行车等多项实验，对运送安排、设备状况等做全面“实战”查验，并同步对前期测验发现的问题做调整和复测，为正式注册运营供给技能根据。

  津兴城际铁路是贯彻落实京津冀协同发展战略的标志性工程，估计本年年内建成通车。到时，沿途各市区县将构成半小时交通圈，对促进京津冀交通一体化和区域经济社会协调发展发生深远影响。